電力系統(tǒng)從運行相與相或相（或中性線）之間的相流動，這種電流稱為短路電流。三相系統(tǒng)中發(fā)生的短路基本類型有三相短路、兩相短路、單對地短路和兩對反向短路。三相短路仍然是對稱的，因為三相電路的短路，所以稱為對稱短路；其他幾種短路使三相電路不對稱，因此稱為不對稱短路。在中性點直接接地的電網(wǎng)中，存在著90%以上的短路故障與相對短路故障。

“并聯(lián)”也稱為“跳線”，這是一種分包電路圖片的方法。一般情況下，這種做法在配電箱柜中是不允許的（標準不一樣，北京地區(qū)是不允許的）。讓我談談什么是配對方法，然后再談談配對的危害。

什么是側線連接？

如果有n個開關，它們的入口是同一點，那么我們可以有兩種方法。

種是常規(guī)方法，每個開關從輸入點接線，連接到開關頭端子，如下圖所示▼

這里，三個回路的斷路器，三個回路，都需要從主開孔取下。因此，從主開關的負載端取下三根電線-這是常規(guī)連接。

另一種是側線連接，從輸入點只取一根導線，然后從中接收受保護的開關。開關旁邊的開關從這個開關▼

這種方法大大降低了布線的難度，節(jié)省了大量的布線。但是為什么這個連接不能滿足安全規(guī)范的要求呢？

并聯(lián)

上圖只是一條火線。如果配電箱中的所有開關都采用并聯(lián)方式，會產生什么影響？看圖就知道了▼

我們看到這個配電箱絕對整潔，但它仍然是一個大頭。而且只要是并聯(lián)，就會是交叉導線交叉，而配電箱接線是禁忌的。

這只是一個單相電路。如果是三相電路，會比較混亂。

2導線負載問題

為了便于解釋，我將放另一個邊線圖。

注意這張圖有黑、棕、黃三條線——黃線上的電流是C回路的電流；棕色線上的電流是B電路+C電路的電流；黑線的電流是a回路+B回路+C回路電流。

在配電箱中選擇導線時，默認情況下根據(jù)導線加載回路。這里，存在導線負載被加載的情況，并且難以防止導線過載。而且，當電線過載時，很容易將線路的接線柱燒壞，造成不必要的多回路停電。

說我選了一根粗鐵絲？答案不實際！首先，如果全部使用粗線，成本會增加，損失也會減少。其次，比粗線更費力（特別是開關較多時，采用多粗線）。

因此，正確的方法是每一個開關一行。如果上開關負荷過大，應有銅鼻子，做熱套

另一種做法是乘坐公共汽車，也就是說，這東西▼

母線相當于粗導線，因為是銅排結構，價格比導線便宜，所以即使粗些，成本還是降低了。更重要的是，安裝時成本更高。

缺點是檢修太麻煩，母線的任何一點都損壞，需要更換整個母線。所以以后的維修費用，比更換一根電線要貴。

文章來源于網(wǎng)絡，僅供參考